Is trealamh ardúcháin chun cinn é an t-ardaitheoir leictreach íseal-imréitigh tionsclaíoch GTL3T Gaston atá deartha go speisialta do thimpeallachtaí tionsclaíocha. Mar gheall ar a dhearadh uathúil íseal-imréitigh is féidir oibríochtaí ardaithe éifeachtacha i spásanna teoranta. Glacann ardaitheoir aeroibrithe GTL3T modh tiomána aeroibrithe, le haschur cumhachta cobhsaí agus luas freagartha tapa. Le linn an phróisis ardaithe agus iompair, is féidir oibríochtaí tapa agus cruinn a bhaint amach agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht oibre. Úsáideann ardaitheoirí aeroibrithe aer mar fhoinse cumhachta agus ní gá tiomáint leictreach a bheith acu, mar sin níl aon radaíocht leictreamaighnéadach nó truailliú torainn ann. Ag an am céanna, tá an fhoinse cumhachta aeir éasca a fháil agus a phróiseáil, ag laghdú tomhaltas fuinnimh agus truailliú comhshaoil. Tá an dearadh simplí agus réasúnta, éasca le díchóimeáil agus deisiú, ag laghdú go mór costais chothabhála agus downtime. Úsáidtear ardaitheoir leictreacha íseal-imréitigh tionsclaíoch GTL3T Gaston go forleathan i réimsí tionsclaíocha éagsúla, mar shampla déantúsaíocht gluaisteán, déantúsaíocht innealra, trádstóráil agus lóistíocht, etc.
Paraiméadair mhionsonraithe
Saisteachtréithe feidhmíochta an ardaitheoir aeir
brú aeir (PSI) | Brú aeir (Mpa) | Uaschumhacht (HP) | Luas saor isteach aisce (rpm) | Luas ag uaschumhacht (rpm) | An chasmhóinóimt ag an uaschumhacht (NM) | Tomhaltas aeir ag uaschumhacht ( m 3 / nóim ) | Stop an chasmhóimint agus an chasmhóimint tosaithe (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37.50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52.40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65.90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78.30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89.60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109.60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
Taispeánann an figiúr gnáth-chasmhóiminte mótair aeroibrithe agus cuar cumhachta ag dhá bhrú aeir éagsúla. Laghdaíonn an luas mótair, an chasmhóimint agus an chumhacht de réir mar a laghdaíonn an brú aeir. | Taispeánann an figiúr an chasmhóimint agus cuair luais an mhótair aeroibrithe faoi dhá bhrú aeir éagsúla. Laghdaíonn luas agus chasmhóimint an mhótair de réir mar a laghdaíonn an brú aeir. Laghdaíonn an chasmhóimint go suntasach, agus laghdaíonn an luas mótair beagán mar a laghdaíonn an brú. |
Graf cuar feidhmíochta
Bileog Sonraí Teicniúla
Ardaitheoir aeroibrithe | Múnla M o l d | Aonad | ceanncheathrú2-2 | Ceanncheathrú 3-1 | Ceanncheathrú 3-2 | Ceanncheathrú 6-2 | Ceanncheathrú10-2 | |||||
Brú aeir | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Luchtaigh | Tonna | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Líon na slabhraí | fréamh | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Cumhacht aschuir mhótair | KW | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Airde ardaithe | M | Is é 3 mhéadar an airde caighdeánach | ||||||||||
Ardluais ualach iomlán | m/nóim | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Luas iomlán díluchtaithe | m/nóim | 5 | 5.5 | 7.5 11 | 8 | 11 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |||
Tomhaltas gáis ualach iomlán - méadaithe | m3 / min | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Méid slabhra | mm | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Meáchan slabhra | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Meáchan caighdeánach (airde ardaithe 3m) | KG | 38 | 86 | 68 | 115 | |||||||
Rialaitheoir fad píopa aeir | m | Tá fad caighdeánach 3 mhéadar | ||||||||||
Torann ualach iomlán - méadaithe | db | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Cónascaire trachea | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Méid píopa aeir (trastomhas istigh) | mm | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Carr siúil | Cumhacht mótair | KW | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Luas ualach iomlán | m/nóim | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Tomhaltas aeir mótair | m³/nóim | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Cónascaire trachea | in | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Méid píopa aeir (trastomhas istigh) | mm | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Meáchan (tralaí) | KG | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Toisí
Toisí
Ardaitheoir aeroibrithe | Ceanncheathrú 3-2 | Ceanncheathrú 6-2 | Ceanncheathrú10-2 |
Carr siúil | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 |
A | 725 | 930 | 930 |
B | 400 | 530 | 530 |
b Raon leithead an riain reatha | 110-150 | 200-250 | 200-250 |
bm | 235 | 330 | 350 |
C | 530 | 695 | 695 |
D | 120 | 135 | 166 |
E | 34 | 68 | 68 |
F | 220 | 291 | 291 |
G | 284.5 | 302 | 306 |
H | 417 | 650 | 650 |
J | 446 | 605 | 605 |
L | 234 | 293 | 303 |
M | 203.5 | 249 | 256 |
N | 35 | 48 | 66 |
I dttáirgh tionsclacsoch nua -aimseathe, tatha reatha ríthácttach ag trealamh measctha. Ní hamháin a théann MbaineAnn Siad le HéifeachTúracht tairtthe agus clíítATH tairgí, ach an t -aon duine a bh...
Féach níos móI Réimse an t -uathoibrithe thionacsoch Agus an tarchuirí, tá sé, a bhfuil sé ag cure an t -uiltome, é, agus ag an am céanna, agusaadrom eam, agusacsán, Éacáistí, éide, agus, éide, éusAcsála Cothab...
Féach níos móI Réimse an t -aon rud eile, taractach agus, mar sin, tá an t -a -athaín tabthartach ag mótair, mar sin a n -athraínn fuinnamh braneir an aeir chothbhruite i BHfuINNEONH MICNIONIAIL ROTHLACHATH. IN...
Féach níos móFan Ceangailte